提起保时捷卡宴 （Cayenne），很多人的第一印象就是这是保时捷的一种越野车（SUV）车型，很多人也听说过保时捷卡宴最经典的广告词 “个性鲜明”， 也有人称该款车型为“吸金兽”，原因是该车型销售量惊人，利润可观。根据报道，2002年，该车型刚一上市，其销售量就达到了4万辆/年，超过了其他保时捷车型的总合，利润达到了21个亿人民币以上。到2020年，在这19年的时间内，保时捷卡宴在全球的销量就达到了超100万台，总计营业收入超过了10,000亿元人民币，所以也有人说，“没有卡宴，就没有保时捷的今天”，从盈利赚钱的角度讲，这种说法也不无道理。

“Cayenne” 是一个西班牙语的单词，意思是辣椒，从外观上看，卡宴（Cayenne）确实是类似一个辣椒，其个性是非常鲜明的。从历史的角度讲，保时捷卡宴 （Cayenne）的产生和保时捷在1990年代的经济状况有关。1992年，保时捷汽车公司陷入经济危机，亏损高达1.33亿美元。为了应对危机，保时捷公司一方面整顿其911车型的生产线，利用丰田汽车的方法来降低成本，另一方面保时捷公司也在1993年推出了敞篷小跑车型 Boxster 概念车，从而度过了经济难关。在2002年3月的瑞士日内瓦汽车展上，保时捷公司推出了第一代保时捷卡宴（Cayenne）车型，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。基础车型Cayenne的发动机是3.2升VR6，功率为247马力（184千瓦）。进气管是保时捷独有的进气管。除此之外，发动机与德国大众汽车的发动机基本相同。在使用手动变速器的情况下，该车的0–100公里/小时的加速时间是9.1秒，使用自动变速器, 该车的加速时间是9.7秒。

2010年，保时捷公司在瑞士日内瓦汽车展上推出了第二代保时捷卡宴 （Cayenne）92A 车型。该车型在2010年4月份和5月份开始销售，属于2011车型。从外观上看，该车型比前代车型稍微大一些，后窗更加倾斜，挡风玻璃也比较倾斜，后视镜被安装到了车门上。从汽车里面看，其前照灯采用了新技术，尾灯也延伸到了汽车的尾部。该车型也采用了类似帕纳梅拉（Panamera）的日间行车灯和内部装饰。值得一提的是，该车型的重量比以前的型号轻了约250公斤，原因一是去掉了多余的附件，原因二是采用了铝材和镁材。2014年7月，保时捷宣布推出保时捷插电式混合动力车（Cayenne S E-Hybrid），根据欧洲标准，其续航里程在18至36公里之间。

2017年8月19日，第三代保时捷卡宴（Cayenne）正式亮相，这款车型是2019车型。该车型的生产线是德国大众汽车的生产线。该款车重新设计了前部，进气口更大，发动机罩上的折痕更加突出，车顶线条更低，造型与911基本保持一致。该车的底盘长度增加了63毫米，高度降低了9毫米。其重量降低了65公斤，原因是底盘轻和大量使用铝材。第三代卡宴（Cayenne）的所有的车型都采用了涡轮增压发动机，不再使用柴油发动机。这一代所有的卡宴（Cayenne）车型都配备了8速的变速器，反应更加快速。2017年9月，在德国法兰克福汽车展上，保时捷推出了卡宴增压（Cayenne Turbo） 车型。该车型采用了双涡轮增压4.0升V8发动机，额定功率为542马力（405千瓦），扭矩为770牛·米。保时捷声称，该车型0-100公里/小时的加速时间是3.9秒，最高速度为285公里/小时。2018年5月，保时捷推出了卡宴电混合车型（Cayenne E-Hybrid）。2019年8月，保时捷推出了Cayenne Turbo S E-Hybrid车型。2020年6月，保时捷推出了2021年的两款车型：Cayenne GTS和Cayenne GTS Coupé。该车型采用了双涡轮4.0升V8增压发动机，额定功率为454马力 （338 kW），扭矩为620 牛·米， 0-100公里/小时加速可在4.5秒内完成。2021年6月，保时捷又推出了Cayenne Turbo GT版本。它以Cayenne Coupé为基础，使用4.0升双涡轮V8发动机，功率为631 马力（471千瓦），0–100公里/小时的加速时间是3.3秒。

2023年4月18日，新款保时捷卡宴（Cayenne）于上海车展全球首发，建议零售价区间为94.8-250.8万元，涵盖了3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé （双门斜背小轿车）两种车身形态，入门车型和顶配车型价格分别上涨2.5万元、6万元。5款车型现已全面启动中国市场预售，售价从94.8万元到250.8万元。新卡宴的外观上有了一些变化，前格栅、前保险杠、前大灯包括引擎盖都进行了调整，变得更加时尚运动。新车还提供了更多的个性化选项，例如不同的轮圈、刹车卡钳和车身颜色等。在动力方面都有所提升，新款卡宴 （Cayenne）入门版车型搭载3.0T发动机，最大功率可达354马力，最大扭矩500牛·米，最高车速248 km/h。E-Hybrid 2.0T的综合功率提高到了390马力和650牛·米，百公里加速时间是5.5秒，最高车速为233 km/h。而新款Cayenne Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机最大功率的增加了19马力，达到了660马力，最大扭矩达到850牛·米，百公里加速3.3秒，最高车速为305 km/h。

总而言之，保时捷卡宴（Cayenne）就是一款外观精美、个性鲜明的越野车型。它不仅拥有保时捷内在的赛车基因，它的外观也延续了保时捷的运动理念，其优良的加速性能和强大的马力，赢得了世界各国车迷的喜爱，也给保时捷公司带来了不菲的利润。根据2023年4月保时捷在中国的销售数据，保时捷卡宴（Cayenne）的销量占比是21.69%，保时捷卡宴（Cayenne）新能源的销量占比是7.65%，保时捷帕纳梅拉（Panamera）销量占比是26.93%，保时捷718销量占比是6.16%，保时捷911的销售占比是5.22%， 保时捷泰康（Taycan）的销售占比是6.18%。

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作者：杨瑞安