2023年6月26日——6月28日，由马来西亚国家石油公司主办的首届亚洲能源论坛（Energy Asia）于吉隆坡会议中心顺利举行。在为期三天的论坛中，马来西亚国家石油公司与其知识合作伙伴-标普环球旗下剑桥能源周(CERAWeek) 携手，邀请全球行业专家、商业领袖、投资者和政策制定者齐聚一堂，共同探讨如何切实推进亚洲加速迈向低碳未来，以此为亚洲能源行业开拓低碳新路径、释放新潜能。在会议上，主要行业人士的共识观点是，在能源转型滞后的背景下，未来几十年石油和天然气将继续是主要的能源来源。

论坛首日，莱斯世界各地的3000多名代表共襄盛举，马来西亚总理主持开幕仪式，有50多位知名人士参与发言。OPEC（石油输出国组织）秘书长海瑟姆·盖斯（Al-Ghais）在开幕式上发言表示：“根据我们的预测，全球石油需求到2045年将增加至1.1亿桶/天，推动全球能源需求增长23%。在可预见的未来，石油依旧是不可替代的。”

美国石油公司Hess Corporation的首席执行官John Hess表示，就清洁能源转型而言，世界每年需要投资4万亿美元，而现在远远不够。石油和天然气依旧是世界经济竞争力，也是负担得起和安全的能源转型的关键。并且Hess预测，在今年下半年石油市场将更具建设性，到2027年石油日产量将达到120万桶，世界面临的最大挑战是该行业的投资不足。

在2023年3月18日发布的大观·可惟为世界品牌价值900强榜单中排名第5位的沙特阿美（SaudiArabian Oil Company）的首席执行官阿明·纳赛尔（Amin H. Nasser）也在会上表示，在短短四分之一个世纪内，实现价值 100 万亿美元的全球经济的彻底能源转型只是一个“幻想”，因为可再生能源的增长未能跟上能源消费的增长步伐。绿色氢的等效能源成本为每桶 200 至 400 美元，而目前石油每桶 75 美元，他还警告称，不要把所有“转型蛋都放到新能源篮子里”。

而在一周前，国际能源署（IEA）预测未来几年的原油需求增速将放缓，将从今年的240万桶/日减少到2028年的40万桶/日，且需求峰值即将到来。IEA预计，在石化和航空行业的支持下，全球石油需求到2028年将在2022年的基础上增长6%到1.057亿桶/日。IEA的悲观预测是基于这样一种观点：电动汽车的加速部署、燃油效率的提高和“其他技术”将损害需求增长。同时IEA在其报告中也对电动汽车销售发出了警告。该机构在本月早些时候的报告中表示：“只有家庭或工作场所的私人充电或公共充电站等基础设施变得方便且负担得起、可以满足充电需求的时候，电动汽车销量才能持续增长”。

小编认为，即便电动汽车开始削弱了对燃料的需求，但是更多的能源需求依旧是在传统能源上，即便是电动车充电所需的电力，火电仍然是全球第一大主力电源，依旧是需要传统化工能源来转换的，而太阳能、氢能等一系列清洁新能源的技术还是不够成熟，依旧需要很长的时间才能达到高效、清洁、低成本、易储存等足够成熟的地步，在此期间，传统化工能源依旧是满足当前生产和生活的主流能源，所以石油化工能源对石油的需求在中期仍将保持强劲。

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作者：天运